有廣度沒深度~~

這是一輛事故車...排檔系統已經掛點了! 但是儀表沒有亮燈警告Orz

除了處理排檔系統外~ 順便想嘗試看看把傳統鉛酸電池更換成鋰鐵電池試驗看看! 以為賓士的電池是在座椅下方的~ 沒想到卻讓我白忙了一場! 原先車上的排檔裏頭的塑膠片已經被崩壞了! 還好有淘寶好辦事XD 順便把排檔燈也接上! 輕鬆完成一件工作XD 我原先以為會是配置一顆12V的鉛酸電池~ 沒想到居然是兩顆6V的做串聯! 不知道是為了省成本還是.....[鬼] 明明前一天才充飽電~ 隔天已經剩下12.75V! 除了自放電的損耗外! 還有電池的效能也有衰退的現象了! 把後輪架空~ 讓他沒載重的負載測試! 直接壓降到12.3V

試驗影片

接著準備接上磷酸鋰鐵電池試試看!

當然同樣會有壓降~ 不過相對壓降的幅度就比較小了! 不過~~ 這兩顆電池對比! 顯然是很不公平的! 畢竟這組鋰鐵電池是新的! 而鉛酸電池已經用了一段時間了! 但是可以看出鋰鐵電池在供電效益確實表現滿不錯的! 重點是重量比同級一般鉛酸電池還輕50%以上! 去吧~~ 電池跟小孩都瘋狂的去放電吧....[笑] 什麼~~ 您問我是不是PO錯版面了!? 是賓士沒錯啊! 也是汽車沒錯啊[爆] 喔喔喔~~ 要真的汽車是吧... 那我們就來拆吧XD 現在越來越多車款都配有自動熄火功能~ 賓士以前就有雙電池設計! 不過之前的輔助電池是提供給排檔系統供電使用的樣子? 後期的則是提供引擎啟閉功能輔助! 拆裝的難度不高~ 日後如果車友儀表顯示輔助電池故障了~ 想要自己DIY基本上也沒什麼困難的! 不像主電瓶更換! 需要保持不斷電狀態! 同樣為12A規格的電瓶~ 重量與體積鋰鐵電池明顯小了許多! 不過我看中的是他的低自放電以及可以承受更高電流的充電效益以及供電的穩定與耐用度! 裝上後~ 顯然功能是完全正常的! 畢竟他不像主電瓶需要負擔整車那麼多的電力系統! 相對單純的多! 是沒有問過原廠的輔助電瓶一顆多少! 不過有看過車友更換摩托車用的14號鉛酸電池來替代! 評估鋰鐵電池的低自放以及循環壽命! 另外就是目前的價格一顆2000多塊! 如果可以多稱好幾年~ 相對來說好像比更換傳統鉛酸電池來的值得! 這樣想對嗎!?