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矛與盾的對決 |最強變頻三眼雷射槍VS國產雷射防護罩
 

 真心話老實說 _ 雷射防護罩真能扛住國家級追焦手!?

112年6月30日新修正道路交通管理處罰條例第43條第1項第2款「行車速度,超過規定之最高時速40公里」,處新臺幣6,000元以上3萬6,000元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛,另同條第4項規定處罰車主「吊扣該汽車牌照6個月」。

修法後不少車主聞之色變,罰錢還扛的住,扣牌六個月這個確實是一大硬傷,當然對於有錢人來說不就再換一台車開也是不痛不癢,但對更多的車主在此重典下達到了不小的威嚇作用,出門上路對於右腳的自制能力確實安分不少。

也因為修法後,近期越來越多廠商開始對 雷射防護罩 這產品下足廣告宣傳,引發不少車主對這類產品產生許多疑問與好奇。

 

 



矛與盾的對決 |最強變頻三眼雷射槍VS國產雷射防護罩

要了解雷射防護罩之前,就要先提到警用雷射測速設備。
這款 LTI 20/20 TRUCAM II 是警方目前最強的取締設備,三眼魔神 除了測速測距還能自動對焦拍照錄影,TOF Sense 與變動頻率設計能精準量測又能自動拍照舉證,執法利器當之無愧。

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原廠的規格書裡面有幾個數據大家可以參考一下,最大量測距離1200M / 最短量測距離約15M,測速範圍 0-320 km/h ,車牌清晰的拍照範圍大概是30-150M 電池續航力則是8小時左右。

所以如果開320以上應該就能躲避雷射槍的測速了!! 誤~~~

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LTI 20/20 TRUCAM II 整個操作介面除了上方的物理瞄準鏡之外,搭載LINUX系統架構與彩色螢幕,可以進行手動瞄準測速 / 自動測速 / 前方或車尾瞄準測速 甚至包括夜間測速拍照

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網路也能找到更多關於這款設備的具體說明,不過很多功能是需要額外選購配件才能達成,基本的測速與夜間取締都是可以達到的。

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只是夜間拍攝要清晰距離相對比較受限除非搭配紅外線照明器就能延伸達100m左右距離,但是這套件國道警方是否有採購就不得而知。

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上方則是物理瞄準鏡以及紅十字準心提供車輛鎖定參考。

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成功測速時畫面會秀出車速與距離

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反觀如果失敗則是會文字提示 量測錯誤! 這情況通常是因為雷射槍晃動導致,畢竟作為執法設備對於精準度要求是相對高的標準,在每次的雷射測速測距時其實是數次的雷射光束發射接收對比才產生的結果,因此其中的一次資料被破壞之後就會造成量測失敗

這也就造就了雷射防護罩有機可趁的機會.....

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雷射防護罩的設計相當於是類似縮小版的雷射槍概念,凸面裏頭藏的是接收器平面則是LD發射器。

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當接收到訊號時,防護罩主機會馬上發射出相應頻率的光波給雷射槍的接收器,以此破壞他前後次的數據對比進而造成測量失敗。

基於這論點,如果是早期不會變頻的雷射槍就比較容易防護成功,因為只要接收到第一次就持續發上相同頻率的干擾即可,但是 LTI 20/20 TRUCAM II 這種變頻機種就很考驗防護罩的軟硬體反應速度跟程序優化能力,你發射的干擾頻率不對等同無效,不會被雷射槍接收後作為比對分析。

想像一下,雷射槍是先發射->反射光接收 。 防護罩則是反過來 先接收->再發射同頻率

不過還有一點不同的是在於雷射槍的是屬於聚光類的光束,防護罩則是相對散的光
圖片這款國產的防護罩則是採用了兩款不同發散角來彌補遠近距離的雷射槍測速,來達到最大機會的讓雷射槍接收到干擾波。

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另外一個關於雷射槍規格的數據 就是發散角,也就是光點會隨著距離越遠光點越大
LTI 20/20 TRUCAM II 數據距離100M大概是25公分左右的光點大小



直接附上一個真實的對決影片給大家參考,當距離夠遠或者雷射測速瞄準的位置能被防護罩接收器感應到作出反制的時候,是有很大概率能防禦成功的,但隨著距離越來越接近以及瞄準位置避開接收器位置之後,就會被成功測速成功,也就是車友說的打穿。
但是如果一樣短距離瞄準位置是接收器能感測到的區域,還是有機會擋下來的!

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給各位看一下雷射槍測速成功後直接讀取的資料檔案,這是70M自動對焦的影像!

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來張車輛停止狀態下短距離42M邊緣位置鎖定後三眼魔神的長焦鏡頭照片的效果。

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因此任何一款防護罩的關鍵其實接收器數量/擺放位置其實遠比干擾器更重要,沒有接收到訊號自然不會進行任何干擾行為,這是一個很大的前因。
後續能不能防禦成功除了看硬體規格還有就是軟體的編寫能力,尤其是對應到現在的變頻雷射槍,韌體程序的功力會影響到設備反應的時間。

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回到安裝的議題,前面既然提到了接收的重要性,那安裝位置與角度自然也要稍微留意!
最基本的水平起碼不能下垂。

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整個面能正對前方相對也是比較理想的。而不是顧著美觀只跟著車身線條走

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尾部的部分也是相同的道理,尤其現在取締瞄準車屁股的比例越來越高了...
只針對車頭防護其實風險巨大!

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以這個國產品牌為例,廠商設計的是這樣一套作為車頭的防護,共三組車外接收器。
如同文章前段所言,接收器的數量與位置絕對是關鍵所在。
不過考慮到費用的問題,比較省的方案就是加購一顆接收干擾器,再拆成前二後二
這樣的結果自然是比較經濟取向,但是防護效果肯定不如前後各一套的方式。

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走線的部分就不贅述,這類型的設備基本還會有外機與內機。

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內機的部分主要就是燈號以及語音的提示。 影片是接收器偵測到 這款Trucam II 訊號時提醒車主並發出干擾的車內機狀態。

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可以再額外提的一點,以往很多的防護罩由於內部的干擾器使用高功率LD,最怕遇到的就是故障了但是車主還以為金鐘罩護體。 早期只能靠模擬器搭配手機來檢查設備是否正常運作。

近期一些國產品牌除了語音中文提醒功能之外,另外也能在開機時進行設備與前後接收干擾器的檢測功能。 當偵測異常同樣會語音提示車主,如果故障不能排除麻煩今天出門安分一點

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另外車內車外主機有些品牌採用雙向溝通方式,包括能直接透過車內機直接關閉整個防護罩的功能,而非只把語音主機斷電。

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不過雷射防護罩也不是萬能,說白了就是只能偵測雷射測速設備進行防禦。
像是固定雷達測速或雷達三角架那類的,就完全無任何作用。

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順便來提一下去年被網路風傳的一則宣稱三眼魔神能自動鎖定目標取締的謠言影片。

其實三眼魔神確實有類似的自動偵測功能。



影片這是廠商的展示車,車頭就裝了最少四套接收干擾器,所以效果大家參考就好。
如果是只有兩片的短距離被打穿的機率相對高不少...

而三眼魔神的自動模式基本就是架設好位置,開啟自動點發瞄準功能,系統會針對中心瞄準位置進行反覆測速,如果有偵測到設定的車速就會自動存檔方便員警後續的製單作業。

大家也可以從影片聲音聽出雷射槍進行偵測的聲音,連續偵測的那種方式就很考驗防護罩設備的軟硬體反應時間。

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來幾張暴力鴨的一些照片,這個儀表著實可惜了點,滿滿陽春TOYOTA的風格...

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不自覺又想起了 之前的MR-S 也是類似的風格

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尷尬的是裝完防護罩的幾天後,就收到了之前沒防護時裸奔的罰單了!!

這張取締照片也能佐證雷射槍夜間短距離也是能成功取締拍照成功的。

掰了...鴨鴨...六個月再見了~~~

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    Simon. 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()