▋ 開車上路的外掛! 雷射防護罩真的那麼神?
現在車輛的性能跟配備越來越好~ 要開快不難! 就是油門踩下去速度就來了!
真的困難的是忍住不要開快! 這個才是一門課題!
不過~不管基於什麼理由安裝這種東西，都如同考試作弊一樣!
有些人一上路就不能忍受前方有車~ 所以一路一直超車自然也容易超速!
有些人裝這玩意是因為喜歡開快車~ 但是又不想承受罰單!
而我個人的話~ 其實上路幾乎很遵守速限的! 尤其國道基本上都是開定速行駛!
而雷射防護罩這東西~ 有種像是打電動多一條命的概念....
深怕一個疏忽中槍~ 如果可以擋一下! 有種慶慶然的感覺XD
以往我的認知~ 雷射槍通常都是國道警察在使用的設備!
顯然我錯了~ 現在平面道路的使用率也非常的高! 以我們這邊的省道來說!
一周七天起碼5天以上站崗~ 有時候還早上一輪~ 下午一輪!
只是會南北向擺攤位置調換!
有時候到了外縣市~ 一個不熟悉就中槍了!
尤其東部我印象一堆路段限速40.50的! 一不小心就落馬...
反而國道上比較好控制住自己...畢竟很清楚知道國道速限應該是多少!
要說雷射防護罩之前~ 需要先說說雷射槍測速的概念!
雷射槍上兩顆眼睛~(現在也有三眼.多了錄影功能) 就是光束的發射與接收!
在千分之幾秒的時間內會發射多個不同頻率的光束~反射後接收判斷出距離與車速!
不過實際操作會發現~ 其實沒有想像的那麼容易! 這跟打靶有點類似!
手持的話穩定度是一大關鍵~ 以我們這種外行人操作! 就算車輛沒安裝防護罩!
也是有機會打不出來的! 關鍵是因為手部晃動就有可能沒辦法接受到反射波!
如果透過特殊的影像設備~ 就會類似照片這樣 可以看到一道光束!
所以~ 雷射防護罩真正的重點在於 接收 ! 其次才是發射(干擾)
整個運作原理大概是這樣的~
當波麗士大人使用雷射測速射向你的車輛~ 安裝在車輛上的接收器感應到之後!
主機訊號會馬上判斷出光波頻率~ 並重新發射出相同頻率的光波回去給雷射槍接收!
這樣會造成什麼問題!?
原本雷射槍發出光束的反射波沒能被雷射槍接收!
反而接收到我發射出的同頻率的光波....
因此沒辦法正確透過發射與反射光波計算出車輛的距離跟車速!
整個防護的運作原理概念大概是這樣~ 不過實際要正常發揮功能還牽涉到很多因素!
包括了硬體跟軟體!
會接觸到這玩意是上回安裝DOD RX800 電子後視鏡的時候的意外插曲!
市面上這類產品很多~ 國產跟進口貨都有! 但是基本架構都相當類似!
最常見的大概就是這樣的配置~ 兩組橢圓形的裝置安裝於車頭左右兩邊!
如果我們用 雷射槍模擬器 對著接收器!
透過手機的相機功能會看到防護罩設備發射出的光源!
這時候的光波就是要回傳給雷射槍的訊號~ 使雷射槍無法正確接收到自己的反射波!
附上影片試驗某品牌的防護罩IR光源跟反應! 大家或許就可以了解我上面圖片的意思!
看到這裡~也終於打破我以前的錯誤想法!
以前聽人家說防護罩是阻擋阿..甚至反射阿! 這些都是錯誤的資訊!
再來就是每次雷射槍打出來的頻率不盡相同! 所以防護罩IR發射器並不會恆亮!
而是接收到訊號並判斷頻率號立刻發送相同頻率的光源!
所以反應時間跟判斷速度這就跟主機硬體還有韌體編寫功力有相當關係了!
那既然大家都大同小異~挑這組的原因是什麼?!是價格還是他有什麼不一樣的地方嗎!?
這組特別的地方在於他的接收器配置~ 總共有兩大兩小!
而這一大一小的配置是有他的原因的!
大顆的那組裏頭配置了接收器+發射器! 小顆的那顆則是只有接收器!
基本的安裝配置是車頭四個點各別裝上這玩意~
類似這樣的安裝方式~ 四個點都具有接收功能! 更有機會接收到警方的雷射槍光波!
對比傳統只有兩組接收器! 能大幅提升防禦面積!
如同一開始提到的一樣~ 雷射防護罩的首要關鍵就是要先能 接收 到! 才能做防護!
打個很爛的比方吧! 你看著一隻蚊子飛向你大腿~ 你會做出反擊!
但是如果是被叮咬了你才發現~ 那已經為時已晚了! 所以 接收 才是關鍵!
而雷射槍的光點打在車上的時候會有一定的焦點! 根據不同款式的雷射槍以及距離!
約莫在20-30公分左右! 因此如果這個光點涵蓋的位置沒有正確被接收器接收到!
那這一回合的防禦肯定是失敗收場! 所以才一直強調 接收 才是最大關鍵
不過~ 接收到是一回事! 有沒有成功擋下這一槍是另一回事!
其中牽涉的關鍵很多~ 很大一個因素是距離跟角度!
上述提到的~ 防護罩原理是發射出同頻率的光源來達到欺敵效果!
所以第一步我們接收到了~ 也隨即發出同頻率光源!
但是警察大人的雷射槍能不能收到我們發出的光源是另一個問題!
通常在200米以外的距離都可以達到極高的成功率! 但是隨著距離縮短變數就很大了!
而這個又是這一套雷射防護罩另一個特別所在了!
對照一下這兩張IR發射器的光點~ 發射器內同樣配置了兩組 LD發射器!
但是可以看出市面上的通常都是兩顆相同功率的發射器!
但是這組 國產 真視角 HP-PRO 的兩個LD 光點明顯不同!
這樣的設計原因是因為防護罩的發射光源是擴散角度的發射!
不同功率的LD有不同的發射角度....
所以配置了兩顆不同功率的LD發射器 ~ 面對短距離或者天橋上的雷射槍!
具有更大擴散角度的LD發射器就能補足另一顆高功率LD的發射範圍!
這樣的配置也是市面上少數擁有這規格的雷射防護罩!
不過現在更棘手的另一個問題就是~ 警察大人也不是只射車頭!
現在更常射車屁股! 也是這個原因~ 我才願意嘗試這一套系統的!
前面說了這麼多廢話解釋防護罩原理~ 就是為了說明後續的配置!
通常一套雷射防護罩只能防一個方向! 所以要做到前後防禦就要買兩套!
那上述說的~ 防護罩關鍵是接收! 所以我如果把真視角的2+2拆成前後配置!
是不是就能用一套的錢達到前後防禦的效果呢
最終的安裝結果就會像這個樣子!
車頭的接收與發射器安裝於水箱罩的縫隙中! 遠遠看其實不太容易發現有加裝東西!
車尾的部分只會看到兩個黑色物體~ 整體不會太突兀!
大家最在意的自然就是效果囉~ 直接附上前後雷射槍實戰測試的影片給大家參考!
大家聽雷射槍的聲響也可以判斷出有沒有成功偵測出速度!
其實影片中央也會出現車速~ 只是翻拍所以不太容易辨識!
實際上~ 在雷射槍的下方螢幕也會出現速度與距離!
如果是射車屁股的狀態下~ 會顯示負值!
看完效果後! 我們廢話不多說...直接來安裝看看吧
安裝雷射防護罩之前~ 順便凹一下老闆幫我更換主電瓶XD
話說這款車的更換還算方便~ 副駕駛座下方的側蓋板打開! 移除固定鐵片就可以拉出!
接著就可以正式來安裝了~
安裝前~ 需要先想好車外接收器與發射器的安裝位置!
另外包括了主機的放置位置! 不過主機位置受限線組長度等等因素!
有時候並非可以如願的安置在預期的位置上! 尤其我採用前後安裝的方式!
先從車尾的接收與發射器開始!
那些冗長的內飾拆裝就不闡述了!
固定的方式是透過膠帶方式黏貼! 我想應該很少人會想鑽孔的吧!!
最棘手的應該是走線的部分!
還好我認識一個根本病態的老闆 他根本就是有強迫症....
我是沒看過別人的車上這類設備對於線材怎麼固定的!
但是我真的是第一次看到有人連線材都要貼膠帶固定!
接著就是連接上我們的延長線~ 將訊號拉回到前艙位置!
後頭的完成圖大概是這樣~
這裡其實也有點學問的~ 包括兩個接收器要距離多遠!
更重要的是由於我把一組拆開成前後~
所以我車尾只有一顆接收器+一個接收發射器!
眼尖的會發現~ 發射器是安裝在右側的位置! 其實選左選右也是有學問的!
想一下~ 如果是路上警察打車尾~ 當你車輛經過他的時候~
通常警察大人應該會站在路上的右邊! 所以我們發射器也跟著他同方向!
自然是更好的配置方式!
車頭的部分就比較傷腦筋了~ 其實真視角這組防護罩的接收發射器體積算是非常小的!
不過為了方便施工還有配合老闆的走線強迫症! 就得要拆下水箱罩了!
同樣的概念~ 如果是車頭的位置! 當您朝向警察大人方向開去~
他應該會站在靠近副駕駛座的路邊! 所以我們同樣把發射器安裝在車頭左側的位置上!
為了固定的牢固度~ 所以有額外加工一個支架! 這個部分要看安裝位置跟車款而定!
前面跟後面的訊號源最終都來到A柱的位置!
選擇這位置其實也算不得已的辦法! 畢竟後頭線組剛好就到這位置!
不過整理後其實完全沒有影響的~ 但是這裡有一點要特別注意!
A柱下的安全氣囊千萬不要被線材干涉了~
之前聽過車友分享過氣囊炸開被電線纏住的~ 這種情況一定要特別留意!
這設備需要使用到電源的部分包括了主機跟車內訊號機!
取電的位置為紅火電源! 同樣採用無損源車電線的方式安裝!
車內機相對單純~ 與主機採用數位無線對頻傳輸的方式!
此外~ 一台車內機就對應前後兩組主機訊號~ 不過由於我是把一組拆開成前後!
所以只會顯示 F (前方主機的連線訊號)
後續還要對發射器進行水平的調整~ 這個水平是很重要的!
尤其如果朝下~ 那效果肯定很糟! 發射的光源都打地瓜了~ 怎麼可能閃過呢XD
接著我們同樣用模擬器測試一下前後安裝是否運作正常!
以各種不同的模擬雷射槍波段進行測試!
當然了~ 不管是測試車頭還是車尾! 都會做出反應! 發射器也會正常發射光源!
這樣差不多就表示整個安裝無誤了!
另外對著輔助接收器發射模擬器光源~ 發射器也會同步反應!
總結來說~
經過這樣一輪的測試~ 我可以很肯定的告訴你這款雷射防護罩一定有效!
但是~ 不是有了雷射防護罩就可以橫著走了! 先不說路上還有其他取締設備!
例如三腳架或固定式測速照相器等等! 甚至越來越廣泛使用的區間測速取締!
這些情況下雷射防護罩都是沒辦法提供幫助的!
不過台灣現在對於取締的公開程度開明~
所以各個取締點除了都會在前方數百公尺放上告示之外~ 也能利用GPS座標提醒!
例如當時候安裝的DOD RX800 電子後視鏡! 就內建了固定/流動的測速照相座標!
最後來說說我這樣安裝的優缺點吧~
當然把一組拆成前後~ 最大優點就是省錢! 但是還是能保有一定水平的防護力!
不過對比把四顆接收器都放在車頭的方式! 兩者肯定還是有差距!
不過我打算就先這樣配置~ 畢竟測試的結果還是很滿意的!
另外就是架設後續真的覺得這樣防護面積不夠~ 我還是能再添購一組擴充!
車內發報機也能直接無線數位配對!
說到了雷射防護罩接收的這事情~ 有使用這類設備的車友應該也知道!
最怕警察大人針對車輛的引擎蓋或者車頂瞄準!
假設您是整組四顆都裝在前方的話~ 加上隔熱紙沒有金屬成分!
也可以將一顆 接收器 (這顆只有接收功能~沒有發射) 安裝於車內後視鏡位置!
為了測試這樣的安裝方式是否能達到上方區域的接收並防禦!
所以將車輛原先其他位置的接收器遮蔽進行測試!
整個操作方式~ 當員警打在這個區域的情況下~ 車內這顆接收器接收到訊號下!
車上其他位置的發射器同樣會發射出光波~ 達到防護效果
通常這情況較常發生在高角度往下瞄準的狀態! 例如天橋位置!
這也是國道最常遇到的情況!
從試驗影片可以看出~ 就算接接收器安裝於車內後視鏡位置!
對於車輛上半部的還是能成功偵測到警方的雷射槍光源! 也能成功達到反制效果!
影片最後則是對已經用膠帶遮蔽的防護罩接收器瞄準! 這時候就能成功測出速度!
這也證明車內這位置的接收器確實是有效果的!
此篇算是一個知識跟經驗的分享~ 其實這東西很是有很多很細節的內容!
我也只能說個粗略而以~ 不過起碼對於這玩意的工作原理分享給大家!
以前沒接觸過的時候~ 也都只是聽朋友說! 每個說法都不同!
還有說什麼偵測到的時候就要趕快關掉~或者這東西只能檔第一槍這類的說詞!
真的接觸到就知道這些說法都是不了解這玩意才會這樣說!
不過有個概念是對的! 偵測到就是要減速~ 而會有檔第一槍的說詞!
我猜是隨著距離越來越近~ 防護難度越來越高! 如果又不減速!
確實有可能因為相對距離或角度原因造成防護失效!
總之~ 這東西也不是萬能的~ 雖然確實可以達到相當水準的防護效果!
不過開車還是遵守道路規範才是最佳的方式!
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